继开通北京、上海航线之后，迪拜-广州航线将于今年7月1日开通。9日，总部位于迪拜的阿联酋航空公司（以下简称“阿航”）高层代表抵达广州，为新航线开通预热。当天，阿航东亚及澳大利亚商业营运高级副总裁理查德·沃恩先生在接受本报记者采访时表示，油价飙升已成为每个航空公司面临的最大挑战。
航油占总成本1/3
据阿航最新公布的2007年财报告显示，阿联酋航空集团去年营业收入为112亿美元，相比前一年85亿美元的总收入增长了31.8%，跻身为全球第五大航空公司。集团净利润为14.5亿美元，同比飙升54.1%。
燃油成本成为公司营运成本的最大支出。年报显示，阿航去年航油支出约为28亿美元。其航油成本占到总成本的30.6%，超过人工成本。而一年前，这个数字是29%，4年前，仅为19%。
据悉，国际油价每上涨5美元，阿航的成本将上升3%。5月9日，国际油价冲破125美元/桶大关。高盛预测，国际油价未来两年或达200美元/桶。据测算，若上涨到200美元/桶的油价将为阿航加码额外50%的成本。
不排除涨票价
为了应对燃油上涨带来的成本上涨，沃恩表示，阿航采取了很多成本控制的措施，会请很多顾问跟踪石油价格的上涨。
据悉，该公司去年已提前拨备了5亿美元用于冲抵油价上涨成本。阿航的飞机燃油风险管理项目在2007-08财政年度为公司节省了2.42亿美元。
至于会否提高票价，沃恩表示，“目前不会调整。不过，如果油价继续上涨，不排除提高票价的可能。”
另外，沃恩表示，公司主要通过投资新的飞机进行成本控制，“这样的投资会使我们尽量达到15%-20%的成本控制上”，目前阿航已向空客订购58架巨无霸A380，是空客最大客户。
