■文/张文军 谢建林

　　目前，全国对煤炭物流业的研究还比较少，很多人简单地认为煤炭运输就是散堆装货物运输，不需要开展物流服务，因此在汽车、电子、钢材等货物品类的运输向物流业转变的过程中，在全国煤炭运输能力急剧紧张的情况下，研究煤炭物流显得尤为必要。现阶段加快煤炭物流的研究，实施煤炭物流工程，对于降低煤炭总成本费用，提高运输企业经济效益和市场竞争力也具有十分重要的意义。

　　1.煤炭物流的概念、分类及特点

　　1.1煤炭物流的概念

　　煤炭物流是一个系统物流，它存在于煤炭产品的开发准备、生产过程和销售活动的全过程之中，是生产煤炭产品以及组织煤炭销售等一系列物料实体的运送搬运等动态流转过程，是一个由煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流构成的物流系统。

　　1.2煤炭物流业的特点

　　煤炭是散堆装货物，具有大宗货物占地面积较大、库存质量标准要求不高、运输方式简单、装卸作业易污染环境等特点，煤炭货物品类的特征也决定了煤炭物流业发展过程中的特点，概括地说，煤炭物流业具有运输周期长、不需包装、时效性一般等特点，随着煤炭物流业的不断发展，其要求程度也将不断地改变。

　　2.我国煤炭物流市场存在的问题

　　众所周知，我国煤炭资源主要分布在西部和北部，而煤炭消费重心则在东部和南部，我国能源构成以及煤炭资源的分布情况决定了我国煤炭对外调运量巨大。但是我国煤炭物流市场由于种种原因，一直存在着以下问题：①多数煤炭企业以及煤炭需求企业对煤炭物流认识不足。据统计，煤炭企业以及煤炭需求企业大部分都是实行自营物流，煤炭物流80％左右都是由煤炭企业以及工业企业自身承担的。由于市场体制和现代企业制度改革不完善，企业内部各种物流装备、各类物流从业人员等，还不能合理社会化。②煤炭物流市场混乱。我国煤炭物流市场中，煤炭经营单位过多过滥，中介机构过多，煤价层层加码，层层盘剥，交易成本过高。我国煤炭资源主要分布在西部和北部，而煤炭消费重心在东部和南部，从而形成了“北煤南运、西煤东调”的格局，提高了运输和交易成本，流通市场分布不均也提高了交易成本，流通过程中运输和交易费用大幅增加。③煤炭物流市场产品差异程度低，功能雷同。调查表明，我国煤炭物流服务企业现有的主要服务内容仅局限于货运代理、仓储、运输等基本的低层次物流作业层面，很少有物流服务企业提供综合性、全程性、集成化的现代物流服务。

　　3．解决方案

　　针对我国目前煤炭物流的现状及将来的发展需求，提出以下解决方案，以期能解决现阶段煤炭物流发展中的诸多不足之处：

　　（1）整合运输市场，降低运输价格。目前，我国从事运输业的个体户及运输公司大多数还处在低水平运转线上，彼此间的竞争主要是靠降低运输价格来获取货源。由于运输价格的过低，许多运输车辆超载行驶，不仅给公路等交通设施带来了破坏，也带来了煤炭运输过程中的损耗和质量问题，而且在全国各地严格“治超”的情况下，这种超载运输方式也将被取缔，因此从保证运煤炭运输质量及保护运输人的利益出发，应加大力度整合运输市场，通过运输企业间收购或重组的方式，形成大、中型的运输公司，并通过相关部门制定相关规范或条例，对煤炭运输市场进行规范操作。以合同、契约的方式与煤炭企业及用煤企业约定运量、价格、质量，保证运输市场的平稳发展。在经营中，以物流理念为核心，以双赢为目的，通过对运输路径、运输方式进行统筹安排，以降低物流成本。

　　（2）在河北秦皇岛港、武汉汉阳港等水路运输比较方便的港口建立大规模的物流配送中心，对各地的煤炭需求进行配送。由于港口设施设备先进，因此可以进行大规模化作业，形成规模效应，同时由于水路运输具有运输成本低、运量大的特点，因此可以大幅度降低运输价格，所以通过水路与其他运输方式的联合运输，就可以以较低的价格、较快的速度配送给煤炭需求企业。各物流配送中心应做到以下三方面工作：

　　①各物流配送中心可以通过包销或买断方式来建立稳固的煤炭资源基地，建立稳固的煤炭资源基地是煤炭物流配送中心运作的重要基础，同时对煤炭质量进行监控，做好验质付货工作。

　　②确定最佳的煤炭库存方案。即使物流配送中心有迅速的反应机制和出色的运输组织能力，但是为了消除物流过程中的偶然因素影响，维护物流配送中心的信誉，适量的库存还是必要的。物流配送中心应掌握各大客户的实际库存量和在途存量，并对其实施动态跟踪，建立合理的应急储备。因而，物流配送中心在制定配送方案时，必须同时运用有关的库存等理论，制定最佳库存方案和应急储备方案。制定方案时，应注意按市场需求和煤炭资源品质的情况，将煤炭按品质划分并归类为若干个系列，尽可能使每个品质系列既能直接配送，又能参配煤种，形成多家客户共有的应急储备。

　　③确定最佳运输方案。最佳运输方案包括最佳运输路线、最佳运输批量及最佳运输时间等。煤炭物流配送中心应根据煤炭需求企业的具体需求情况，制定出最佳运输方案，以在用户规定的时间将煤炭高效高质送到用户手中。

　　（3）加快物流信息系统的建设。与其他系统信息相比，煤炭物流系统信息具有特殊性。首先，由于煤炭物流是一个大范围的活动，信息源点多、信息量大；其次，煤炭物流信息动态性强，信息的价值衰减很快；此外，煤炭物流信息种类很多，不仅煤炭物流系统本身，而且和其他系统也密切相关。正因如此，煤炭物流信息系统必须借助现代科学技术，特别是计算机技术、信息技术以及网络技术等实现对信息的收集、加工和应用。煤炭物流信息系统应该包括供应链上相关企业的供应库存、配送、煤炭仓储、运输、销售等主要功能模块以及基础数据维护、综合信息查询、财务管理以及系统维护等辅助功能模块，实现物流、资金流、数据流和信息流的统一。可以在网上发布有关的煤炭需求信息，供应信息，运输企业的运力、运价等，并且根据用户需要，提供实时货物查询，货物跟踪等功能。

　　（4）开发电子商务系统。煤炭物流配送中心应该通过开发自己的电子商务系统，来满足客户追求方便快捷服务的心理，有了这一先进的手段，物流配送中心既有获得更多商机，又能形成新的优势。网上交易虽然安全性差，但对物流配送中心却十分适用。因为物流配送中心的客户主要是企业，数量相对较少，而且固定客户居多，物流配送中心完全可以凭借自身的实力和信誉来消除客户的顾虑。

　　（5）推广供应链管理，实行专业化运作。为应对能源供需方面的变化，必须集中精力建立高效、快速的现代化企业物流供应链管理体系。利用供应链管理的先进理论对煤炭企业的业务流程进行梳理，把煤炭企业的业务流程纳入到一个整体中，从市场需求预测到采购寻源，从煤炭生产，到运输交付形成一个完整的价值链，使企业可以对生产成本、库存和订单进行可视化管理，并根据贴近实时的数据做出理性的分析和决定，从而提高煤炭企业的整体运营效率。

　　（6）建立物流系统综合评价指标。建立一套科学的指标体系，并运用一定的分析方法，对于煤炭企业物流管理做出正确的评价，是加强煤炭企业物流管理的重要环节。从市场经济的角度出发，物流管理指标体系应该遵从科学性、整体性、目的性和可行性的原则，从静态和动态两个方面反映煤炭产品的流动性，从投入和产出方面反映煤炭物流的效益。煤炭企业物流管理是对物流各个环节进行计划、实施与控制，与之相适应的物流管理指标体系应建立对物流各个环节的评价、控制，并在分类指标的基础上建立综合评价指标两个层次。从而提高煤炭物流企业的物流效益。

　　（7）要实现煤炭黑色物流到绿色物流的转变，从开采、运输、储存、装卸、流通加工(洗选)等诸多环节加以技术提升和有效管理，一方面减少煤炭物流各环节对环境的负面影响，另一方面则要加大研发煤炭废弃物流回收利用的力度，加大对煤炭废弃物流的研究和利用。这主要包括两方面的内容，①通过技术和管理手段减少废弃物流的发生量。②对已产生的废弃物流进行处理利用，变废为宝。

　　（8）在煤炭重要产地建立煤炭加工基地，对煤炭进行加工，加工成相关煤炭产品后再进行运输。比如，可以在煤炭重要产地建立发电站，将煤炭变成电以后通过电网输送到全国各地，还有可以在煤炭产地建立煤制油加工及煤液化项目。这样就不仅可以节省大量的运力，缓解运力的不足，还可以降低大量的运输费用及运输过程中的损耗。

　　（作者单位：太原科技大学）